晴れの日の次は雨…の次は晴れという変な天気のトーキョーシチー…春だというのに気持ちが乗らないsexykentです (･_･) 面倒なことには関わりたくないし、八方美人も、優柔不断も、人がイイのも疲れるからね。俺に甘えないでよねと言いたい。

ところで「何故コペンに？」という質問があるようでないので…。語りたいのに絡まれないので、いい加減に告白したいぞ！

こほん(-.-)
まず、コペンとの出会いは…今をさかのぼること5年前。ダイハツが、ワンダフルスモールというコンセプトで「何か」を出すという意味深なCMをやっていた。ちょうど今ぐらいの時期だったかな？

その頃は、かっちょ可愛い愛車オプティも、だいぶ落ちぶれてきており、次の車に目移りしていた時期。とはいえかなり気に入っていたから…丸くて無駄のないデザイン、そして安定した走りと、絞り出すn/aエンジンのなかなかの高性能ぷり…少なくとも俺の中でコレを上回るものが絶対条件なわけであり、見渡してもオプティに匹敵する軽自動車はなかったし、だったら無理して買い換える必要もない気がしていた。

それに当時は、それなりに好きな生き方をしてたかもしれないけど、収入も波があったし、なんだか上手くいかないことだらけで、人生の転機なんじゃないかなと悶々としていたわけで、まぁ新しい車は二の次だぞと言い聞かせていた…

でも、その期待を持たせるプレCMは、オプティの産みの親元ダイハツは一体ナニを…と注目していたところ…。もったいぶった、その日の深夜番組のコマーシャルで…

おっ…(・∀・)σ
駆け抜けるオプティ…
じゃないな…(￣〇￣;)
似てるけど形がチガ…っ
（風に揺れるトゥモロー〜by Tube）
開いて…開いた？！(☆o☆)
こっこれはマジですかっ軽じゃないよねまさか…っ
（即行ダイハツのホムペへ…）
軽だ…うそぉ…(´∀｀;)まじ？
っていうかコレだわ、コレっ、オプティの次はコレッ！

てなわけで、カタログを取り寄せてテキパキ確認。うん、間違いない、コレは軽自動車の最高峰モデルだ…ますます決まり、コレっ(*^-^)b

とまぁ、数年暖めてきたわけである。同じような軽＋オープンスポーツというジャンルでは、スズキ カプチーノ、ホンダ ビート、マツダ AZ1があったけど、俺はどれもカッコイイとまでは思えなかった。なんだかミニチュアな感じで、スペースを無理しているようなデザインに「なんちゃって感」を感じてしまって…

しかしコペンは違った…（まぁ飽くまで俺の中でね）軽規格が一回り大きくなったおかげもあるが、あえてスポーツカーの縮小ではない、軽の枠での割り切った独特のデザイン。ポルシェとかニュービートルに似てはいるけど、それを持ってきたわけではない。

妥協なしの手作りで仕上げられたアナログマシンでありながら、電動ルーフ搭載。これもかなりマニアックだけど、他にでは味わえない楽しみだ…だからコレッo(^-^)o

途中、何度か他の車という選択肢が現れては消し…ドコソコの中古車は安いからとか、おさがりのムーブとかラウムだとかジムニーだとか…安く乗れれば手近なものを充てがわせようとか圧力かかったが、頑固に拒絶。そしてついに、やっぱりコペン♪

まぁ今ぐらいの歳でコレ系はギリというかね、このタイミング逃したら生産終了にもなっちゃうだろうし、どのみち必要なマイカーなんだから後悔はしたくない。

試乗？してないよ (･_･) それは似たような車を天秤にかけたり、悩んだりする時には必要だろうけど、コレに決めてる以上、走りとかフィールとか試す必要なくね？馴れてない借り物を走らせて試乗しても、俺的に無駄感があったからね (´ー｀)

コペン、現行の軽自動車では、デフォルトで一番値段が張るシロモン。実は最終決定に際しては、やはり財布との相談も考えたよ。にしても、対抗馬にはダイハツ ムーブカスタム（車内スペースのカスタマイズでお座敷可能）、ダイハツ ミラジーノ（無難なお洒落路線で）を挙げていたんだ。でも…街ゆく対抗馬とか、駐車中のそれらを見ると、やっぱなんか違う。悪くはないんだけど、愛着の前にフラストレーションが貯まるかな…何となく大衆車の域にいるようで。そこに俺のチョイス魂「人とは違うmono」が崩れちまう…個性というか、sexy度が足りない…

そんなわけで、必然の流れというワケなんです、俺にコペンは :*:・(￣∀￣)・:*: