HDDレコーダーに興味を持ち始めたsexykentです (･_･) 今までも録画モノを素材に、iPod用に変換してドラマを覧ていたりしたのだが、色々と効率が悪い（モゴモゴ…）ので、やっぱり専用機を調達したいぞと思った。だが、テレビがない…。パソコンのモニタを代用しようと思ったが、スキャンコンバーターが必要だったり、コネクタ変換が必要だったり、アナログとデジタルの互換・コピーガード問題もあったり、結構奥が深い。そんなわけで、もうちょっとカタログスペックなどを研究の上踏み込んだ方がよさそうだ…

それはさておき、コペン燃費測定をずっと行ってきたのだが、どうも燃費が下がる一方なのが気になっていた。運転の仕方が悪いのか、はたまた値上がりしたガソリンの品質そのものにも問題があるのか…Max16km/リッターをマークしたのもつかの間、12km台/リッターというあるまじき自体に陥った。

加速フィールがイマイチというコトに加えて、この燃費だから、幾つか原因が考えられたので、チェックしてみた。

●タイヤ空気圧問題
若干落ちるだけで、出足や加速性にかなり影響する。寒くなって圧が減ったようだったが、こいつも適正にすることで、かなり改善だろうと…。しかし、確かに転がり摩擦的には少なくなり、出足は改善されたのだが、燃費の根本的な改善に結びつかなかった。

●オイル交換問題
新車から1回目のオイル交換の時は明らかに燃費改善があったのだが、2回目の交換後に関しては燃費に大きな影響がなかった。オイルの品質もあるかも知れないが、交換前と対してフィールも変わらず…

で、思い当たったフシとして、「抜けが悪い」「ガソリンタンクに水が溜まっている」という2点あった。つまり、前者は、燃費を押えようと低速回転の濃いガソリンによるエンジン回転で、いまいち車的には溜まっていると言うか、不完全燃焼と言う感じになっているような、もたつき感が伝わって来ていたため感じた。後者は、寒暖の激しい季節に、ボディ面積の割合からタンクに熱が伝わりやすいために、ガソリンタンク内の結露の繰り返しがあったのではないかという仮定。レギュラーガソリンの質の問題も、原因かと思われる。

そんなわけで、1本じゃ効き目が無いし、殆ど無意味だと噂されている「水抜き剤」を注入。そして、ケチケチしないで冬場のトーキョーシチーの公道を●●km/h出してみたりした。すると…

燃費元通りぢゃーん Σ(￣口￣)

実は気になっていたのが、燃料のメーター。前も書いたが、前半までの下がる速度と後半からの下がる速度が著しく違ったのだ。つまり、満タンに近い時はソコソコの性能を出し、目盛りが半分以下になるとその7-8割から半分くらいまで燃費が落ちていたのだ。ガソリンが空になるまで平均して消費されないと言うのが気になっていたのだが、これはウチのクルマだけに言えることではないようで、同じような症状をチラホラ聞いたりしていた。

しかし、それも水抜き剤で明らかに改善！実際に水分がかなり邪魔をしていたのか？それとも、水抜き剤によるエンジンルームの洗浄による効果なのか？その両方なのか？まぁ、とにかく復活して調子がいいんですよッ奥さん！200〜300円で、その気にさせるクスリなんだから、試してみて損はないでしょ (*^ー^)ノ